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模数式桥梁伸缩缝
  

采用承 重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既 保证受力时安全,又能达到位移均匀,使所有 中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法,这样对 大位移量伸缩装置非常有利,减少了横梁数量,使位移 控制箱体积减小到最小范围,节约了钢材。该结构 还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件,否则四 连杆结构极易出现自锁现象,影响伸 缩自由和不易保证位移均匀的弊病。GQF-MZL型桥梁 伸缩装置结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以,对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强,可满足 各种桥梁结构使用要求。
      GQF-MZL模数式桥梁伸缩缝是一种由边梁、中梁、衡水泰 恒工程橡胶有限公司横梁和 连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。本产品 适用于载重车辆比较多的道路桥梁,其中GQF-MZL_ZX模数式 桥梁伸缩缝的结构设计完全遵循了重型化的理念,大大提 高了伸缩装置承载能力和使用稳定性,并有效 的延长了使用寿命。在设计 过程中广泛征求了国内有关桥梁专家的意见,专家们认为:重型桥 梁伸缩缝的运用.适应了 我国交通运输业的发展趋势,该产品选材、结构在 原第一代产品的基础上有重大突破和提

型钢伸缩缝模数式伸缩缝分类:
GQF-MZL型桥梁 伸缩装置型是由边梁、中梁、横梁和 连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁.
我公司 生产的桥梁伸缩缝是根据桥梁具体结构、形状、长度等 不同设计要求而制造的,每座公 路桥梁都要选用不同的伸缩缝产品,以消除温度、荷载对 桥梁构件的损伤。按伸缩 缝使用的材料和用途可分为板式桥梁伸缩缝、组合式 桥梁伸缩缝和模数式桥梁伸缩缝。
桥梁伸 缩缝代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致.以GQF-C60、GQF-F80、GQF-MZL480、GQF-C60(NR)、GQF-F80(CR)型桥梁伸缩缝为例,其中GQF为交通 行业标准规定的桥梁伸缩缝装置代号.型式代号:-MZL表示模数式、直梁连杆链条型:(C、Z、F、L、)表示异型钢材的形状.数字表 示伸缩装置位移量:0-1200mmNR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶  



 

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